凭借着1.8T发动机拿下了驾驶者之车的称号
人力资源

主页 > 人力资源 > 培训 > 培训

凭借着1.8T发动机拿下了驾驶者之车的称号

不知从何时开始,宝来这个车型也跟情怀挂上边了。从2001年登陆中国市场,当时还叫做宝来BORA,凭借着1.8T发动机拿下了"驾驶者之车"的称号,在当年零百加速9秒,绝对是A级家轿市场上可以傲视同级的成绩。但是随着后期不断更迭,宝来在市场上的地位也是一日不如一日。

在去年,大众为了提高宝来的竞争力,终于得到了MQB平台的助力。然而,大众似乎并没有打算放弃PQ34平台的意思,也就是说大众采用了新老车型一起卖的战术,从而压榨市场需求。而PQ34平台的宝来不能再叫宝来了,大众便赋予了它一个新的名字叫做"宝来·传奇"。

听起来是挺传奇的,宝来·传奇上市给出了四款车型,官方指导价格为9.88-11.68万元。宝来·传奇和18年的宝来车型外观设计保持一致,内饰方面同样采用了18款的设计,四款车型配置划分十分明确,低配16英寸轮毂、高配17英寸轮毂。

全系标配ESP车身稳定装置、胎压监测、定速巡航、上坡辅助、后雷达。高配车型则是提供了6.5英寸中控屏、支持车机互联预览系统,多功能方向盘、倒车影像、蓝牙电话等等。动力方面,宝来传奇继续搭载EA 211 1.5L自然吸气发动机,其最大功率为110马力,峰值扭矩为150N·m,传动方面匹配5MT或6AT变速箱。

中国有句老话"新三年,旧三年,缝缝补补又三年"。

然而,宝来经历了这么多年,早就失去了当初的风采,尽管在市场上仍然有不错的销量,但是对于很多懂车的消费者来说,宝来在这个价位并不是第一选择。即便是采用了MQB平台打造的全新宝来,在整体的产品力上也谈不上性价比有多么的突出。而PQ34平台打造的"宝来传奇"更是有点向不懂车的消费者"倾销"的意思。

宝来传奇值得买吗?相信看到这个售价以及产品力表现的朋友,心里已经有了一个大概。如今大众捷达已经独立出去了,大众正在尝试左脚踩右脚进行品牌向上,而"宝来传奇"就是大众要踩的"右脚"。甚至对于一些不懂车的消费者来说,他们压根儿就分不清楚"宝来传奇"和全新宝来有什么区别。从名字上来看,似乎传奇更Niubi一些,这样大众的目的也就达到了,为了避免MQB平台也沦为廉价产物,PQ34必须要在下边给它撑起来。

总体来说,大众是真会玩!